GİRESUN STK’LARI TRAFİĞE KALICI ÇÖZÜM İÇİN GÜNEY ÇEVRE YOLU TALEPLİ ORTAK DEKLARASYON YAYINLADI

Giresun’da faaliyet gösteren sivil toplum ve meslek örgütleri Dal-Çık Projesi’nin askıya alınmasının ardından kronikleşen trafik sorununa kalıcı çözüm olarak Güney Çevre Yolu Projesi’nin 2026 yatırım programına dahil edilmesi için ortak deklarasyon yayımladı.

Deklarasyon Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Hasan ÇAKIRMELİKOĞLU Giresun Esnaf ve Sanatkarları Odaları Birliği Başkanı Ali KARA Giresun Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkanı Hamza BÖLÜK Giresun Ziraat Odası Başkanı Nurittin KARAN başta olmak üzere İnşaat Mühendisleri Mimarlar ve Şehir Plancıları Odaları temsilcileri ile Kent Konseyi üyeleri tarafından imzalandı.

Proje Stratejik Bir İhtiyaç

Ortak metinde 49 km uzunluğundaki Güney Çevre Yolu Projesi’nin 2026 yılı yatırım programına kademeli olarak dahil edilmesi gerekliliği vurgulandı. Metinde şu hususlara dikkat çekildi:

• Trafik Sorunu: Karadeniz Sahil Yolu’nun Giresun geçişini kışın 33 bin yazın 50 bin araç kullandığı bu yoğunluğun mevcut kapasiteyi aştığı belirtildi.
• Kurumsal Onay: Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlıklarının bölge planını revize ederek Güney Çevre Yolu güzergâhını plana dahil ettiği ve projenin gerekliliğini resmen kabul ettiği ifade edildi.
• Faydaları: Güney Çevre Yolu’nun sadece transit trafiği değil şehir içi ulaşımı da rahatlatacağı yakıt zaman tasarrufu enerji verimliliği ve çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacağı belirtildi.

8 KM’lik Başlangıç Talebi

Sivil toplum kuruluşları Trabzon ve diğer Karadeniz illerindeki örneklerde olduğu gibi Giresun Güney Çevre Yolu’nun bütüncül (49 km) değil şehir merkezi öncelikli etaplarla hayata geçirilmesini talep etti.

Özellikle Giresun şehir içi geçişinin 8 km’lik bölümünün Batlama Deresi – Aksu Deresi bağlantıları esas alınarak projeye başlangıç noktası yapılması elzem olarak nitelendirildi. Karayolları ile yapılan görüşmelerde bu iyileştirme ve viyadük uygulamalarının teknik koşulların elvermesi halinde üç yıl içinde yatırıma dönüşebileceği bilgisi verildi.

Deklarasyonda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan projenin 2026 yılı yatırım programına dahil edilmesi Giresun Milletvekillerinden ise sürecin takibi ve desteklenmesi önemle talep edildi